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安徽将推行路长制 解决乡村道路管养短板

白朝溜石网 - 来源: 互联网  2019-09-11 13:50:07

比如,为减少货车尾气排放,现在不少地区要求安装柴油车颗粒物捕集器(DPF),但很多卡车司机一直秉持质疑乃至反对的态度。车辆更新换代成本本来就高,而像新车挂靠货运公司,注册上牌的复杂程序和一系列费用,也在阻碍车辆淘汰。

那官方海报、公交站牌虽小,但也是一座城市对外展示的窗口。不论是铜陵的“和谐常德”,还是神木的“爱我长沙”,这些“乾坤大挪移”的标语都终成笑柄。

新华社合肥1月19日电(记者汪奥娜)记者从2018年安徽省交通运输工作会议上获悉,为加快“四好公路”建设,安徽省今年将大力推行路长制,全面推广乡村道专管员制度。

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安徽省交通运输厅厅长施平表示,当前,安徽省交通运输发展仍然面临交通基础设施供给总量不足,区域城乡间发展不够平衡,高等级公路覆盖广度和通达深度不足等问题。下一步,安徽省将突出补短板、强基础,加快推进交通运输基本公共服务均等化。

据悉,安徽省今年将建立健全路长管理制度,建成县乡村三级路长体系。全面推广乡村道专管员制度,建立专管员“县统筹、乡管理、村监督”的管理使用机制,鼓励采取政府购买服务方式招募专管员,着力解决乡村道管养力量的短板。同时,加大农村公路管护投入,探索推行与养护成效和市县财政养护资金投入相挂钩的省补资金“以奖代补”分配激励机制,逐步提高养护标准。

据了解,目前,安徽省已改造农村公路危桥3790座,新改建农村公路7.1万公里,其中,农村道路畅通工程已建成5.5万公里,覆盖全省3.1万个较大自然村与撤并村。

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